Formularz wyszukiwania według modelu pojazdu, rozmiaru opon lub felg Wybierz zakładkę poniżej, aby uzyskać dane dotyczące dopasowania do Twojego pojazdu lub znaleźć pojazdy spełniające Twoje kryteria.
2010 GMC Sierra 1500 Przewodnik dopasowania kół Dowiedz się, jakie koła i opony pasują do GMC Sierra 1500 2010
2010 GMC Sierra 1500 GMT900 [2007 .. 2013] - Modyfikacje
GMC Sierra 1500 GMT900 [2007 .. 2013] 4.3i
195 hp- Generacja: GMT900 [2007 .. 2013] [USDM]
- Produkcja: [2007 .. 2013]
-
Regiony sprzedaży: USA, Bliski Wschód
-
Moc: 195 hp | 145.5 kW | 198 PS
- Silnik: 4.3 L, , Benzyna
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD): ()
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/70R17 108S | 7.5Jx17 ET31 | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 2.4 35 |
OE
|
|
OE 265/70R17 113S | 7.5Jx17 ET31 | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 2.4 35 |
OE
|
|
OE 265/65R18 112T | 8Jx18 ET31 | 29 - 33 | 145 5.71 | 17.3 38.1 | 2.4 35 |
OE
|
|
OE 275/55R20 113T | 8.5Jx20 ET31 | 29 - 33 | 152 5.98 | 17.2 38.0 | 2.5 36 |
OE
|
|
LT245/70R17 119/116Q | 7.5Jx17 ET31 | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 3.1 45 |
|
|
LT265/70R17 121/118Q | 7.5Jx17 ET31 | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 3.1 45 |
|
GMC Sierra 1500 GMT900 [2007 .. 2013] 4.8i
295 hp- Generacja: GMT900 [2007 .. 2013] [USDM]
- Produkcja: [2007 .. 2010]
-
Regiony sprzedaży: USA, Bliski Wschód
-
Moc: 295 hp | 220 kW | 299 PS
- Silnik: 4.8 L, , Benzyna
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD): ()
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/70R17 108S | 7.5Jx17 ET31 | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 2.4 35 |
OE
|
|
OE 265/70R17 112S | 7.5Jx17 ET31 | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 2.4 35 |
OE
|
|
OE 265/65R18 112T | 8Jx18 ET31 | 29 - 33 | 145 5.71 | 17.3 38.1 | 2.4 35 |
OE
|
|
OE 275/55R20 113T | 8.5Jx20 ET31 | 29 - 33 | 152 5.98 | 17.2 38.0 | 2.5 36 |
OE
|
|
LT245/70R17 119/116Q | 7.5Jx17 ET31 | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 3.1 45 |
|
|
LT265/70R17 121/118Q | 7.5Jx17 ET31 | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 3.1 45 |
|
GMC Sierra 1500 GMT900 [2007 .. 2013] 4.8i
302 hp- Generacja: GMT900 [2007 .. 2013] [USDM]
- Produkcja: [2010 .. 2013]
-
Regiony sprzedaży: USA
-
Moc: 302 hp | 225 kW | 306 PS
- Silnik: 4.8 L, , Benzyna
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD): ()
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 108S | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 112S | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 112T | 29 - 33 | 145 5.71 | 17.3 38.1 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 113T | 29 - 33 | 152 5.98 | 17.2 38.0 | 2.5 36 |
OE
|
||
119/116Q | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 3.1 45 |
|
||
121/118Q | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 3.1 45 |
|
GMC Sierra 1500 GMT900 [2007 .. 2013] 5.3i
315 hp- Generacja: GMT900 [2007 .. 2013] [USDM]
- Produkcja: [2007 .. 2010]
-
Regiony sprzedaży: USA, Bliski Wschód
-
Moc: 315 hp | 235 kW | 320 PS
- Silnik: 5.3 L, , Benzyna
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD): ()
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 108S | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 112S | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 112T | 29 - 33 | 145 5.71 | 17.3 38.1 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 113T | 29 - 33 | 152 5.98 | 17.2 38.0 | 2.5 36 |
OE
|
||
119/116Q | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 3.1 45 |
|
||
121/119Q | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 3.1 45 |
|
GMC Sierra 1500 GMT900 [2007 .. 2013] 5.3i
326 hp- Generacja: GMT900 [2007 .. 2013] [USDM]
- Produkcja: [2008 .. 2013]
-
Regiony sprzedaży: USA
-
Moc: 326 hp | 243 kW | 330 PS
- Silnik: 5.3 L, , Flex-Fuel
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD): ()
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 108S | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 112S | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 112T | 29 - 33 | 145 5.71 | 17.3 38.1 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 113T | 29 - 33 | 152 5.98 | 17.2 38.0 | 2.5 36 |
OE
|
||
119/116Q | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 3.1 45 |
|
||
121/119Q | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 3.1 45 |
|
GMC Sierra 1500 GMT900 [2007 .. 2013] 6.0i
367 hp- Generacja: GMT900 [2007 .. 2013] [USDM]
- Produkcja: [2007 .. 2010]
-
Regiony sprzedaży: USA
-
Moc: 367 hp | 274 kW | 373 PS
- Silnik: 6.0 L, , Benzyna
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD): ()
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 108S | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 112S | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 112T | 29 - 33 | 145 5.71 | 17.3 38.1 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 113T | 29 - 33 | 152 5.98 | 17.2 38.0 | 2.5 36 |
OE
|
||
119/116Q | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 3.1 45 |
|
||
121/118Q | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 3.1 45 |
|
GMC Sierra 1500 GMT900 [2007 .. 2013] 6.2i
402 hp- Generacja: GMT900 [2007 .. 2013] [USDM]
- Produkcja: [2007 .. 2013]
-
Regiony sprzedaży: USA, Bliski Wschód
-
Moc: 402 hp | 300 kW | 408 PS
- Silnik: 6.2 L, , Flex-Fuel
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD): ()
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 108S | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 112S | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 112T | 29 - 33 | 145 5.71 | 17.3 38.1 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 113T | 29 - 33 | 152 5.98 | 17.2 38.0 | 2.5 36 |
OE
|
||
119/116Q | 29 - 33 | 139 5.47 | 16.1 35.4 | 3.1 45 |
|
||
121/118Q | 29 - 33 | 139 5.47 | 17.8 39.3 | 3.1 45 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.