Formularz wyszukiwania według modelu pojazdu, rozmiaru opon lub felg Wybierz zakładkę poniżej, aby uzyskać dane dotyczące dopasowania do Twojego pojazdu lub znaleźć pojazdy spełniające Twoje kryteria.
2020 Lexus LC Przewodnik dopasowania kół Dowiedz się, jakie koła i opony pasują do Lexus LC 2020
Lexus LC Z100 [2017 .. 2025]
Generacja2020 Lexus LC Z100 [2017 .. 2025] - Modyfikacje
Lexus LC Z100 [2017 .. 2025] LC500
457 hp- Generacja: Z100 [2017 .. 2025]
- Produkcja: [2020 .. 2023]
-
Regiony sprzedaży: Polska (Europa), Azja Południowo-Wschodnia
-
Moc: 457 hp | 341 kW | 464 PS
- Silnik: 5.0 L, , Benzyna
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD):
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
245/45ZR20
99Y
275/40ZR20 102Y |
8.5Jx20 ET25
9.5Jx20 ET25 |
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.6 13.6 27.7 30.0 |
2.3 33 |
OE
|
|
OE
245/40ZR21
96Y
275/35ZR21 99Y |
8.5Jx21 ET25
9.5Jx21 ET25 |
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.2 12.9 27.0 28.5 |
2.3 33 |
OE
|
Lexus LC Z100 [2017 .. 2025] LC500
471 hp- Generacja: Z100 [2017 .. 2025]
- Produkcja: [2017 .. 2024]
-
Regiony sprzedaży: USA, Kanada, Meksyk, Ameryka Środkowa i Południowa, Polska (Europa), Rosja, Korea Południowa, Azja Południowo-Wschodnia, Bliski Wschód, Afryka Południowa, Oceania
-
Moc: 471 hp | 351 kW | 477 PS
- Silnik: 5.0 L, , Benzyna
- Poziomy wykończenia: Sport+
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD):
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
245/45ZR20
99Y
275/40ZR20 102Y |
8.5Jx20 ET25
9.5Jx20 ET25 |
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.6 13.6 27.7 30.0 |
2.3 33 |
OE
|
|
OE
245/40ZR21
96Y
275/35ZR21 99Y |
8.5Jx21 ET25
9.5Jx21 ET25 |
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.2 12.9 27.0 28.5 |
2.3 33 |
OE
|
Lexus LC Z100 [2017 .. 2025] LC500
467 hp- Generacja: Z100 [2017 .. 2025]
- Produkcja: [2018 .. 2021]
-
Regiony sprzedaży: Bliski Wschód
-
Moc: 467 hp | 348.2 kW | 473 PS
- Silnik: 5.0 L, , Benzyna
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD):
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
99Y
102Y |
|
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.6 13.6 27.7 30.0 |
2.3 33 |
OE
|
|
96Y
99Y |
|
146 158 5.75 6.22 |
12.2 12.9 27.0 28.5 |
2.3 33 |
|
Lexus LC Z100 [2017 .. 2025] LC500 (5BA-URZ100)
471 hp- Kod modelu / Japonia : 5BA-URZ100
- Generacja: Z100 [2017 .. 2025]
- Produkcja: [2020 .. 2023]
-
Regiony sprzedaży: Japonia
-
Moc: 471 hp | 351 kW | 477 PS
- Silnik: 5.0 L, , Benzyna
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD):
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
99Y
102Y |
|
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.6 13.6 27.7 30.0 |
2.3 33 |
OE
|
|
96Y
99Y |
|
146 158 5.75 6.22 |
12.2 12.9 27.0 28.5 |
2.3 33 |
|
Lexus LC Z100 [2017 .. 2025] LC500 (DBA-URZ100)
471 hp- Kod modelu / Japonia : DBA-URZ100
- Generacja: Z100 [2017 .. 2025]
- Produkcja: [2017 .. 2020]
-
Regiony sprzedaży: Japonia
-
Moc: 471 hp | 351 kW | 477 PS
- Silnik: , Benzyna
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD):
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
99Y
102Y |
|
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.6 13.6 27.7 30.0 |
2.3 33 |
OE
|
|
96Y
99Y |
|
146 158 5.75 6.22 |
12.2 12.9 27.0 28.5 |
2.3 33 |
|
Lexus LC Z100 [2017 .. 2025] LC500h
354 hp- Generacja: Z100 [2017 .. 2025]
- Produkcja: [2017 .. 2021]
-
Regiony sprzedaży: Polska (Europa)
-
Moc: 354 hp | 264 kW | 359 PS
- Silnik: , Hybryda
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD):
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
99Y
102Y |
|
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.6 13.6 27.7 30.0 |
2.3 33 |
OE
|
|
OE
96Y
99Y |
|
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.2 12.9 27.0 28.5 |
2.3 33 |
OE
|
Lexus LC Z100 [2017 .. 2025] LC500h
354 hp- Generacja: Z100 [2017 .. 2025]
- Produkcja: [2017 .. 2024]
-
Regiony sprzedaży: USA, Kanada, Ameryka Środkowa i Południowa, Polska (Europa), Chiny, Korea Południowa, Azja Południowo-Wschodnia, Oceania
-
Moc: 354 hp | 264 kW | 359 PS
- Silnik: 3.5 L, , Hybryda
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD):
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
99Y
102Y |
|
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.6 13.6 27.7 30.0 |
2.3 33 |
OE
|
|
96Y
99Y |
|
146 158 5.75 6.22 |
12.2 12.9 27.0 28.5 |
2.3 33 |
|
Lexus LC Z100 [2017 .. 2025] LC500h (6AA-GWZ100)
295 hp- Kod modelu / Japonia : 6AA-GWZ100
- Generacja: Z100 [2017 .. 2025]
- Produkcja: [2020 .. 2023]
-
Regiony sprzedaży: Japonia
-
Moc: 295 hp | 220 kW | 299 PS
- Silnik: 3.5 L, , Hybryda
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD):
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
99Y
102Y |
|
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.6 13.6 27.7 30.0 |
2.3 33 |
OE
|
|
96Y
99Y |
|
146 158 5.75 6.22 |
12.2 12.9 27.0 28.5 |
2.3 33 |
|
Lexus LC Z100 [2017 .. 2025] LC500h (DAA-GWZ100)
295 hp- Kod modelu / Japonia : DAA-GWZ100
- Generacja: Z100 [2017 .. 2025]
- Produkcja: [2017 .. 2020]
-
Regiony sprzedaży: Japonia
-
Moc: 295 hp | 220 kW | 299 PS
- Silnik: , Hybryda
-
Otwór środkowy / Otwór piasty:
-
Układ śrub (PCD):
-
Łączniki kół: Nakrętki
-
Rozmiar bieżnika:
-
Moment dokręcenia koła:
mm | mm cale | kg funty | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
99Y
102Y |
|
23 - 27 23 - 27 |
146 158 5.75 6.22 |
12.6 13.6 27.7 30.0 |
2.3 33 |
OE
|
|
96Y
99Y |
|
146 158 5.75 6.22 |
12.2 12.9 27.0 28.5 |
2.3 33 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.